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□这本报纸的Han Dang Dong记者：“我必须单独操作方向盘中的加热功能，所以我花了200,000元来购买新车！”前一段时间，天津的公民陈先生购买了一辆聪明的汽车。在收集汽车时，他称赞了配备了车辆中配备的“预启用硬件”（该硬件是在设备生产阶段集成的，以留出空间以进行后续功能更新），但没有提及我要使用的情况。几天前，陈一直试图测试“方向盘加热”功能，但他发现自己被“封锁”了，他必须向汽车系统支付额外的费用才能使他启用。 “作为汽车的所有者，我花了很多钱购买汽车，我需要额外的费用来使用characte汽车的运转。这是合理的吗？ “陈问：”购买汽车的钱是否包括使用所有汽车功能的权利？ “这种情况并不是孤立的情况。随着汽车行业转变为智能和网络，越来越多的汽车公司正在采用业务模型“预先使用的硬件 +软件订阅”。在调查期间，法律的记者发现，有几天的日子发现，有几天发现，有几天发现消费者在Yeuan中购买了超过10000万人，但是他们在Yuan中购买了超过10000万人，但他们会花费超过10000万人。使用车辆的所有特征。作为“娱乐流量”，需要付款才能解锁…北京汽车的所有者李说，在今年的4月，车辆中央控制屏幕的两个功能已解锁：“监视和倒车”和“遥控停车”，我发现您ind you ind you ind you Ind to您需要这样做。令人沮丧的是，她以额外的价格购买汽车时从未提及这两个功能。当他向4S商店咨询如何使用它时，其他部分确实说：“我不知道为什么制造商没有相关的培训，所以我建议不要先购买它。”记者研究发现，一些汽车公司在生产阶段组装了硬件，例如座椅供暖，四轮驱动系统和冲动帮助传感器，但是如果消费者想在后来使用这些功能，他们将必须支付额外的费率才能解锁。这种“第一个”嵌入的模型将许多汽车所有者标记为购买硬件的难题，但不要使用它使用它的权利。例如，汽车品牌Cobra每月350 rmb 350乘四轮驱动器将汽车行业提供给新闻记者，这些新闻工作者将座椅供暖起来，但消费者必须花钱，但它们包括其制造成本，但要释放其制造成本。d以购买价格的购买价格。 “如果您付钱，制造商将赚更多的钱。如果您不购买，制造商将不会损失。”除了批评某些汽车所有者的硬件付款外，Softwa Paymentsre还向某些汽车所有者投诉。以前，智能汽车品牌受到许多汽车所有者的批评。运输承诺的权利没有履行。原因是汽车公司“基本运输”范围的单方面变化。 SO称为“基本流量”是指维护车辆最基本网络的某些数据，例如通过移动应用程序远程打开和关闭门，验证车辆的位置和状态，并验证Zhang是北京车辆的所有者Zhang。唤醒并控制语音助理，SOS和更多紧急救援服务。 “这些是相对较中心的特征。这个诺言是购买该品牌汽车的重要因素。但是，不久前，ZhanG发现基本的交通范围已大大减少。汽车公司的助攻声音，OTA更新，在线导航和其他特征被归类为“娱乐流量”，应在3年的免费期间进行更新。 SOS紧急救援功能也被排除在基本流量之外，仅属于“生命终身”类别的遥控应用程序的功能。张说：“您是否有事故？您需要找到一种将车辆连接到手机接入点并使用紧急救援的方法吗？” “当我打开汽车系统时，我会得到一个新兴窗口，上面写着“该服务已过期。 “田金品牌车的所有者Zheng抱怨。当他在2023年以某个品牌购买一辆汽车时，他被迫购买“智能汽车连接服务”。服务过期后，汽车系统开始经常增强，不仅会增强窗户，不仅会增强窗户，而且不仅是新兴的窗户，而且在N期间N期间N期间N.Vavigation说：“该服务即将被中断，请尽快更新。”规则不完整并且有隐藏的危险。李（Li）是北京居民，是特定品牌的智能汽车的所有者。最近。最近，通知中出现了“更新更新”。“出现了该术语的内容。促销活动邀请和其他消息以提高。这意味着汽车公司可以使用汽车所有者的隐私数据进行广告促销。李决定“不同意”，但该应用程序很快被阻止，无法登录和使用，导致远程解锁，启动和其他功能，没有人可用。 “如果您不同意隐私政策，您将无法使用该应用程序。如果您不能使用该应用程序，则无法远程控制车辆。我买了汽车。为什么汽车公司应该“削减使用它的权利？”刘说生气。接受采访的汽车所有者对P的态度非常一致Henomenon的“财产分离和使用权”的车辆。他们在购买汽车后反对硬件和软件特许权使用费的额外付款。记者在一次采访中注意到，汽车所有者尽管已被撤销，但硬件属于它们，但必须是解锁案件和高高的汽车，以及巨大的成本，以及更多支持的东西，等等。订阅是一个合理的模型。交易“长期服务租赁”。负载基础，取消方法等。这些选项有限，用户被迫通过高频提醒和技术限制（例如远程阻塞和特征的其他限制）。保证后的保证后保证的保证，包括服务的范围，唯一的用户，用户，用户的范围不得超过了唯一的用户。收购和利率可能年复一年您不购买有关基本功能（例如车辆遥控器）的服务线索，也违反了相关的法律法规。 《消费者权利保护法》清楚地表明，限制车辆的基本功能违反了“质量保证和合理价格”的公平商业条款，因为消费者享有公平的商业权利和产品必须具有基本用途价值。我们如何将智能汽车特征的付款模型标准化，并保护消费者的合法权利和利益以建立标准以阐明限制？接受采访的专家表明，该行业目前处于标准的初步研究之下，但尚未统一。价格主要基于市场的供应和需求，成本结构和公司的决策，我们建议您在全国范围内建立一个行业的标准和统一。 Zheng Xiang认为交通管理ENT部门和行业协会应尽快提高行业自律的技术标准和法规，并阐明基本功能和其他功能之间的定义限制。市场监督部必须加强法律和信用监督的应用，定期验证汽车公司的负载行为，调查违规行为并惩罚。汽车公司必须建立内部合规机制，以确保信息的透明度，而不是侵犯消费者的知识和公平的商业权利。北京Xingquan律师事务所副主任Zhen Jingshan认为，该标准必须涵盖整个生产，销售和监督链。汽车公司必须提供各种价格和相应的产品，以消除分组和强迫销售。销售时，我们将清楚地指出以下方面的额外指控，以避免误会C浪漫主义者。卖方必须积极通知并解释其他账单服务和权利限制，并禁止他们隐藏或夸大信息。主管部门和工业组织必须阐明基本功能与其他服务之间的限制，禁止其他安全和安全费率基本，并标准化通知义务的操作。多个部门必须协调所有链接的监督，并调查和惩罚违规行为。同时，必须执行监督和执行，并且必须加强监督标准，并且必须根据范围范围并违反法规的行为法对监督进行调查和惩罚。
（编辑：Sandun）