所有版权归中国经济网所有。
中国经济网新媒体矩阵
网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090）
大量豪华座椅被“封杀” 10家航空公司调查，揭露航班选座“潜规则”
2025年12月2日 07:44 来源：央视新闻
近来，“Seatlock”和付费航空公司座位预订服务成为热门话题。不少消费者反映，在网上选座时，最方便、最舒适的座位，比如经济舱的前排、靠窗、过道的座位，往往被单独挡住，需要额外付费才能选座。消费者对此有何看法？记者在采访中发现，不少消费者在乘坐飞机时都有过“被困在座位上”的经历。张告诉记者，如果积分不够，就得花钱购买积分，兑换自己喜欢的座位。张先生算了一笔账。 C消费者张：我看app的时候说2元10积分。按照这个兑换，第一排需要2000积分，相当于多收了400块钱，这对我来说不公平。我买的是经济舱机票，所以我应该有选择座位的权利。江苏省消保委已对10家航空公司展开调查。针对旅客反映的飞机“占座”情况，江苏省消保委选取了南航、国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东方航空、春秋航空、吉祥航空等10家国内航空公司开展调查。调查结果已于近日（11月26日）公布。本次调查通过真实购票体验，考察了10家航空公司经济舱的座位堵塞率、座位堵塞范围、奖品兑换方式等。因此，经查，这10家航空公司的经济舱均存在座位堵塞现象。购票阶段的座位预订率从19.9%到62.1%不等，平均为38.7%。江苏省消保委投诉处处长付政：被调查的厦航航班岩片率达到42.5%。大多数航空公司的座位堵塞率超过30%，有的甚至超过50%。江苏省消保委投诉科科长张燕飞：我的研究发现，10家航空公司的座位遮挡范围高度集中在第一排经济舱、靠窗座位、过道座位等消费者偏好的优质座位。只有中央区域、后排座椅等不太舒适的座椅可以免费使用，限制了消费者的选择权。调查发现，10家航空公司用于封锁优先座位的解锁机制包括欺诈支付，损害普通消费者权益。大多数这些高质量的锁定座位都需要乘客用会员积分或里程兑换座位。非会员或不常出行的旅客只能被动接受未上锁的座位。此外，一些航空公司允许您通过积分兑换或付费购买来解锁优先座位，将基本服务转变为付费项目，显然增加了乘客的旅行成本。为什么要占座？该航空公司的推理很奇怪，与事实不符。 , 航空公司为什么要封锁座位？有统一标准吗？对此，江苏省消保委也进行了调查，但多家航空公司对于堵座原因的解释与实际调查结果不符。江苏省消费者权益保护委员会副秘书长陈秉才先生：南航客服人员，山航、厦航等多家航空公司强调遵守经济舱座位锁规定，预留特殊座位，保证紧急座位的使用，保持飞行过程中的负载平衡。然而，根据机票购买调查显示，大多数航空公司的座位堵塞率超过30%，这与他们“为特殊旅客保留座位”的口号相矛盾。除了安全出口外，许多对消费者来说更舒适、方便的靠窗和过道座位都被锁住，与“保证使用紧急座位”的说法相矛盾。消费者只需要扣除权益或支付费用即可解锁，这与“维护a”的理由背道而驰。其中，国航、深航的客服回复比较模糊，都是根据系统默认的规则进行回复，没有提供明确合理的依据。至于座位遮挡范围，大部分航空公司都没有统一的限额标准。座椅和锁定范围有明显差异。据江苏省消费者权益保护委员会投诉部门官员张燕飞（川航、海南航空客服）介绍，正常情况下，经济舱前七排座位是里程或积分兑换座位。据春秋航空客服介绍，经济舱前10排的旅客可以付费购买座位升级或奖励套餐。 “座座”人为限制消费者的选择，迫使有紧急需求的消费者额外付费或消费权益，涉嫌侵犯消费者诸多合法权益。除了堵座之外，航空公司的“堵座”做法涉嫌侵犯消费者的多项合法权益和权益，包括知情权、自主选择权、公平竞争权等。拉德。流程，例如免费选项的范围、优先座位兑换标准和座位开放时间。 “特别受系统显示限制”或选座时仅限制系统显示等模糊表述，使航空公司可以灵活地单方面封锁座位，使消费者在购票时无法预测座位，违反了消费者权益保护法第八条，侵犯了消费者的知情权。还有人怀疑此举违反了价格法第十三条的规定。规定“必须明确标明价格”、“企业不得以超出标明价格的价格销售”。专家表示，航空公司正在将许多传统的便利座位归类为“优先座位”，并使其有资格支付和积分兑换。一句话就是你很期待。它只提供了一些自由选择的席位，并没有解释分类的理由，这本质上限制了消费者的选择。这种行为根据会员级别或支付能力差异化分配座位资源，将基本的“选座权”拆分为付费服务。设立不公平的经营条件，违反公平原则，违反消费者权益保护法第九条、第十条，侵犯消费者自主选择和权利。获得公平待遇的权利。 10家航空公司被约谈并要求限期整改。为厘清行业商业边界，促进消费者合法权益得到有效保护，江苏省消保委近日在网上约谈了10家被调查航空公司，并提出了明确的纠正要求。江苏省消保委副秘书长陈秉才：敦促这10家航空公司立即开展自查自纠，重点关注问题解决“选座范围过大”问题，杜绝付费、所谓“积分兑换”等虚假付费选座模式。确保自由选择席位数量充足且分布均匀。此外，对协议中“座位区”等涉嫌格式不公平的条款进行了清理和修改，将航空公司的权利限制在合理透明的框架内，并严格履行通知义务。目前，江苏省消保委正在要求10家航空公司就机票挤座问题明确整改要求，并在15个工作日内提交书面整改要求。江苏省消费者权益保护委员会副秘书长陈秉才：航空公司提供服务必须坚持三个基本原则。首先，我们确保信息的透明度、清晰性和完整性，并及时告知消费者相关信息饮食安排和定价政策。二是保证规则公平，保证购买相同票价的旅客有同等的选座机会。三是尊重选择自主权，充分保障消费者知情权、选择权，杜绝欺诈性强制消费。江苏省消费者权益保护委员会表示，将持续关注各航空公司整改落实情况，必要时采取后续监管措施。
（编辑：项小斌）